Kabupaten, Wartatasik.com – Bupati Tasikmalaya, Cecep Nurul Yakin, secara tegas menginstruksikan percepatan pengerjaan pembangunan jembatan strategis yang menghubungkan kawasan Gedung Bupati menyeberangi Sungai Ciwulan menuju Stadion Olahraga (SOR) Kaliki, Mangunreja.
Langkah tegas tersebut diambil mengingat tenggat waktu akhir tahun yang kian mepet serta untuk mengantisipasi tingginya intensitas hujan yang berpotensi menaikkan debit air sungai. Hal itu ditegaskan Cecep saat menggelar peninjauan perdana secara langsung ke lokasi proyek pembangunan jembatan, Rabu (11/11/2026).
Melihat sisa waktu pengerjaan yang tinggal menghitung hari menjelang akhir Desember, Bupati meminta pihak kontraktor atau penyedia jasa untuk menerapkan sistem kerja penuh tanpa henti alias 24 jam. Pasalnya, saat meninjau lokasi, ia sendiri harus memutar jalan karena akses utama belum rampung sepenuhnya.
Selain durasi kerja, perhatian Bupati juga tertuju pada kesiapan armada alat berat di lapangan yang dinilainya belum optimal. Dari empat unit alat berat yang diproyeksikan masing-masing dua unit di seberang sungai dan dua unit di sisi kedatangan—satu unit dilaporkan mengalami gangguan teknis.
Oleh sebab itu, Cecep meminta pembuatan abutmen jembatan segera dikebut secepatnya sebelum debit air Sungai Ciwulan meluap. Menurutnya, jika pengerjaan fondasi belum selesai saat debit air naik, pelaksana proyek harus membuat penahan air yang justru memakan waktu dan energi tambahan. Bahkan secara khusus, ia menyarankan agar pelaksana mengganti armada yang rusak dengan unit alat berat yang prima agar tidak ada jeda pekerjaan di lapangan.
Berbeda dengan jembatan, pengerjaan kawasan SOR Kaliki dinilai relatif lebih aman dari ancaman cuaca ekstrem karena ke depan lebih difokuskan pada pembenahan bagian dalam ruangan, area bawah, serta pemasangan tribun penonton yang masih bisa berjalan meski diguyur hujan.
Jembatan penyeberangan strategis ini dirancang memiliki bentangan sepanjang 80 meter dengan lebar total 12 meter. Dimensi yang cukup besar tersebut disiapkan atas kalkulasi jangka panjang agar kawasan stadion kelak mampu diakses oleh kendaraan berukuran besar seperti bus tim atau rombongan suporter.
Dengan lebar badan jalan efektif 7 meter, dua bus berbadan lebar dipastikan bisa berpapasan dengan aman. Tak hanya ramah kendaraan bermotor, jembatan ini juga dirancang inklusif bagi pejalan kaki dan pesepeda. Di sisi kiri dan kanan jalan disiapkan lajur khusus selebar 1 meter untuk jalur sepeda dan motor, serta trotoar selebar 2 meter yang dilengkapi pagar pengaman.
Konsep penataan ini, lanjut Cecep, sejalan dengan visi dan tagline pembangunan daerah yakni “Maju”. Makna berkemajuan yang dimaksud adalah pembangunan yang mengukur tingkat kebermanfaatan nyata bagi manusia, di mana fasilitas untuk kendaraan, pesepeda, hingga pejalan kaki disiapkan secara seimbang dan berkesinambungan. Ndhie
